Η Airbus φαίνεται ότι εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να λανσάρει μια μεγαλύτερη έκδοση του A350, πιθανώς με πάνω από 400 θέσεις, διαμορφώνοντας έτσι έναν ισχυρό ανταγωνισμό απέναντι στη Boeing και συγκεκριμένα στην επερχόμενη σειρά 777X.
Η είδηση έρχεται μέσα από δηλώσεις του Christian Scherer, CEO του εμπορικού τμήματος της Airbus, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από πελάτες για ένα μεγαλύτερο A350. Η συγκεκριμένη έκδοση έχει αναφερθεί στο παρελθόν με την ονομασία A350‑2000, ενώ δεν είναι η πρώτη φορά που η Airbus σκέφτεται την επέκταση της οικογένειας A350.
Γιατί τώρα;
Ανταγωνισμός με τη Boeing: Το πιθανό “A350‑2000” θα στοχεύσει στις αγορές μεγάλων διπλού διαδρόμου (wide-body) αεροσκαφών, εκεί όπου η Boeing “παίζει” με τα 777X – ειδικά το 777‑9, το οποίο αναμένεται να έχει περίπου 400 θέσεις.
Τεχνολογία και υλικά: Η Airbus θεωρεί ότι η χρήση ανθρακονημάτων και άλλων προηγμένων υλικών στην ατράκτο του A350 θα αποδώσει ακόμη καλύτερα σε ένα μεγαλύτερο μοντέλο, προσφέροντας συνδυασμό αποδοτικότητας και χωρητικότητας.
Ανάγκες πελατών: Μερίδα αεροπορικών έχει δείξει ενδιαφέρον για αεροσκάφη με μεγαλύτερη χωρητικότητα, ιδίως για πολύ πυκνές διαμορφώσεις ή σε αγορές όπου η ζήτηση είναι μεγάλη και οι αεροπορικές θέλουν οικονομίες κλίμακας.
Τεχνικές προκλήσεις και αβεβαιότητες
Παρά το ενδιαφέρον, υπάρχουν αρκετά σημαντικά εμπόδια:
Κινητήρες
Για να υποστηρίξει πάνω από 400 επιβάτες, η νέα έκδοση θα χρειαστεί ενισχυμένους ή πολύ αποδοτικούς κινητήρες. Ο Scherer και άλλοι αναλυτές τονίζουν ότι οι κινητήρες θα είναι κρίσιμο στοιχείο για την επιτυχία του έργου.
Καμπίνα και διαμόρφωση θέσεων
Η Airbus έχει ήδη αναπτύξει επιλογές 10‑θέσεων ανά σειρά (10‑abreast) για την οικονομική θέση σε A350, κάτι που δείχνει ότι υπάρχει σχεδιαστική ευελιξία. Με την κατάλληλη σχεδίαση, αυτό μπορεί να επιτρέψει σημαντική αύξηση της χωρητικότητας χωρίς να θυσιάζεται πλήρως η άνεση.
Κόστος ανάπτυξης
Η σχεδίαση, το certification και παραγωγή μιας νέας έκδοσης είναι δαπανηρό εγχείρημα. Αν η ζήτηση δεν αποδειχθεί αρκετά μεγάλη, το οικονομικό ρίσκο είναι σημαντικό.
Ανταγωνισμός και timing
Η Boeing υλοποιεί ήδη τη σειρά 777X, και η Airbus πρέπει να αποφασίσει αν θα κινηθεί γρήγορα ή θα περιμένει. Επίσης, οι καθυστερήσεις στην παραγωγή και άλλες αβεβαιότητες (π.χ. κόστη, προμήθειες) μπορεί να επηρεάσουν το πλάνο.
Τι σημαίνει για την αγορά
Για τις αεροπορικές εταιρείες: Μπορεί να προσφέρει μια ισχυρή εναλλακτική σε τεράστια αεροσκάφη τύπου “jumbo” με τετρακινητήρια, παρέχοντας οικονομίες μέσω περισσότερων θέσεων, αλλά με την αποδοτικότητα twin-engine.
Για την Airbus: Αν το εγχείρημα πετύχει, θα ενισχύσει τη θέση της στην κατηγορία μεγάλων αεροσκαφών και θα αναζωπυρώσει τη “μάχη” με τη Boeing.
Για τη βιομηχανία αεροσκαφών: Η κίνηση δείχνει ότι υπάρχει ακόμη ζωτικό ενδιαφέρον για μεγάλα twin-engine αεροσκάφη, ειδικά καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν αποδοτικότητα και χαμηλότερα κόστη λειτουργίας.
Η Airbus διερευνά μια μεγαλύτερη έκδοση του A350, με πιθανότητα να ξεπερνά τις 400 θέσεις. Η κίνηση έχει νόημα στρατηγικά, καθώς ανταποκρίνεται σε πελατειακές απαιτήσεις και ανταγωνισμό από τη Boeing. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά τεχνικά και οικονομικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν — δεν πρόκειται για σίγουρη απόφαση, αλλά για μια σοβαρή μελέτη. Αν προχωρήσει, θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των μεγάλων αεροσκαφών, δίνοντας στην Airbus ισχυρό όπλο απέναντι στα “παλιά” jumbo και στα επερχόμενα projects των ανταγωνιστών.
Δείτε επίσης
Aκολουθήστε μας στo Google News
