Μια σπάνια και αυστηρή απόφαση έλαβαν οι ολλανδικές αεροπορικές αρχές, επιβάλλοντας σημαντική ποινή στη Ryanair. Η ACNL (Airport Coordination Netherlands), η αρμόδια υπηρεσία συντονισμού πτήσεων στη χώρα, αφαίρεσε δύο από τα προσγειωσιακά “slots” της εταιρείας στο αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν, μετά από μήνες επαναλαμβανόμενων καθυστερήσεων συγκεκριμένων δρομολογίων.
Πρόκειται για μια κίνηση που σπάνια συμβαίνει στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χώρο — και η οποία έχει φέρει τη Ryanair αντιμέτωπη με σοβαρές επιπτώσεις στο επιχειρησιακό της πλάνο.
Η Ryanair λοιπόν χάνει δύο προσγειωσιακά slots στο Αϊντχόβεν λόγω συνεχών καθυστερήσεων – Τι συνέβη και πώς επηρεάζει τους ταξιδιώτες
Τι σημαίνει η απώλεια των slots;
Τα slots είναι οι “άδειες” που καθορίζουν συγκεκριμένες ώρες προσγείωσης και απογείωσης ενός αεροσκάφους σε ένα αεροδρόμιο. Είναι εξαιρετικά πολύτιμα — ειδικά σε αεροδρόμια με περιορισμένη χωρητικότητα, όπως το Αϊντχόβεν.
Η ACNL αποφάσισε να αφαιρέσει από τη Ryanair δύο βραδινές θέσεις προσγείωσης:
- Δευτέρα βράδυ από Σόφια
- Παρασκευή βράδυ από Πίζα
Οι δύο αυτές πτήσεις εμφάνισαν πάνω από 30 καθυστερήσεις σε διάστημα τριών μηνών, πολλές από τις οποίες ξεπερνούσαν τη μία ώρα.
Γιατί επιβλήθηκε αυτή η ποινή;
Σύμφωνα με την ολλανδική υπηρεσία, οι καθυστερήσεις δεν ήταν απλές ατυχίες. Η ACNL έκανε λόγο για “συστηματικές και επαναλαμβανόμενες” μη τηρήσεις των κανόνων, ενώ σε κάποια ρεπορτάζ αναφέρεται ακόμη ότι θεωρήθηκαν «εκ προθέσεως».
Η απόφαση επιβεβαιώθηκε και από δικαστήριο στο Χάρλεμ, το οποίο απέρριψε την έφεση της Ryanair και στήριξε την ACNL, υπογραμμίζοντας ότι η δίκαιη κατανομή των slot έχει προτεραιότητα έναντι των συμφερόντων μιας συγκεκριμένης εταιρείας.
Τι σημαίνει αυτό για τους επιβάτες;
Η απώλεια των slot έχει άμεσες συνέπειες:
Πιθανές αλλαγές ή ακυρώσεις δρομολογίων: Η Ryanair θα πρέπει να μετακινήσει τις πτήσεις της σε άλλες διαθέσιμες ώρες — κάτι που δεν είναι καθόλου εύκολο σε ένα αεροδρόμιο με ήδη “γεμάτο” πρόγραμμα.
Μείωση επιλογών για Σόφια και Πίζα: Οι συγκεκριμένες διαδρομές μπορεί να αλλάξουν, να περιοριστούν ή να γίνουν λιγότερο συχνές.
Πιθανές ευκαιρίες για ανταγωνιστές: Άλλες εταιρείες μπορούν να διεκδικήσουν τις “κενές” χρονοθυρίδες, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό στο Αϊντχόβεν.
Ήταν μόνο θέμα Ryanair;
Το ζήτημα φαίνεται πως δεν περιορίζεται αποκλειστικά στη Ryanair. Ο πάροχος επίγειας εξυπηρέτησης στο αεροδρόμιο, η Skytanking, παραδέχτηκε πρόσφατα σοβαρά λάθη στον προγραμματισμό προσωπικού: έδωσε άδειες σε μεγάλο μέρος των εργαζομένων μέσα στην υψηλή περίοδο, με αποτέλεσμα σημαντικές ελλείψεις. Σε ορισμένα μάλιστα ρεπορτάζ αναφέρεται ότι έγινε προσπάθεια “ωραιοποίησης” των αιτιών καθυστερήσεων σε επίσημα συστήματα.
Παρόλα αυτά, η ACNL έκρινε πως οι ευθύνες της Ryanair ως αεροπορικού φορέα παρέμεναν ισχυρές και όφειλε να προσαρμόσει καλύτερα το επιχειρησιακό της μοντέλο.
Το θέμα ωστόσο είναι ότι η απόφαση αυτή στέλνει ένα σαφές μήνυμα: οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να παραβιάζουν συστηματικά τα χρονικά όρια των slot. Η Ryanair λαμβάνει μία από τις σπάνιες, πιο αυστηρές κυρώσεις που επιβλήθηκαν σε ευρωπαϊκό αεροδρόμιο τα τελευταία χρόνια. Οι ταξιδιώτες από και προς Σόφια και Πίζα ίσως δουν αλλαγές στα δρομολόγια.
Η υπόθεση δείχνει πόσο λεπτή είναι η ισορροπία στα πολυσύχναστα ευρωπαϊκά αεροδρόμια: κάθε καθυστέρηση δημιουργεί ντόμινο και οι ρυθμιστικές αρχές πλέον εμφανίζονται αποφασισμένες να επιβάλουν αυστηρότερη πειθαρχία.
Για τη Ryanair, είναι μια ξεκάθαρη προειδοποίηση. Για τους ταξιδιώτες, μια υπενθύμιση πως η αξιοπιστία μιας low-cost εταιρείας παραμένει το σημαντικότερο κριτήριο — ακόμη κι όταν η τιμή του εισιτηρίου είναι δελεαστική.
Δείτε επίσης
Aκολουθήστε μας στo Google News
