Στην ολοκλήρωση του φιλόδοξου επενδυτικού σχεδίου «Route 2025», συνολικού ύψους 70 εκατ. ευρώ, προχώρησε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», επιτυγχάνοντας μηδενικό ισοζύγιο άνθρακα 25 χρόνια νωρίτερα από τον στόχο του 2050 που είχε τεθεί στο πλαίσιο της Διακήρυξης της Λάρνακας το 2019.
Η υλοποίηση του προγράμματος σηματοδοτεί τη μετάβαση του αεροδρομίου σε ένα μοντέλο πλήρους ενεργειακής αυτονομίας και ουσιαστικής βιωσιμότητας, με πραγματική προσθετικότητα και χωρίς τη χρήση εγγυήσεων προέλευσης. Όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, η απόφαση για την επίτευξη μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα ελήφθη μόλις έξι μήνες μετά τη Διακήρυξη της Λάρνακας. «Το “Route 2025” δεν ήταν μια γενική υπόσχεση, αλλά ένας συγκεκριμένος οδικός χάρτης με σαφές χρονοδιάγραμμα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Κεντρικός άξονας του σχεδίου αποτέλεσε η αυτοπαραγωγή καθαρής ενέργειας εντός της έκτασης του αεροδρομίου. Ο ΔΑΑ έθεσε ως στόχο την κάλυψη του 100% των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια μέσω ιδιόκτητων φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων, διασφαλίζοντας ενεργειακή αυτάρκεια και περιορίζοντας δραστικά το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.
Παρά τις πρωτοφανείς προκλήσεις που αντιμετώπισε ο κλάδος των αερομεταφορών κατά την περίοδο της πανδημίας, η επένδυση προχώρησε χωρίς παρεκκλίσεις. Όπως εξήγησε ο κ. Παράσχης, το έργο είχε εξαρχής θετικό επιχειρηματικό αποτύπωμα, γεγονός που οδήγησε στη συνέχιση της υλοποίησής του ακόμη και σε ένα ιδιαίτερα αβέβαιο περιβάλλον. Ελλείψει θεσμικού πλαισίου για την αυτοπαραγωγή και την αποθήκευση ενέργειας, αποφασίστηκε η τμηματική ανάπτυξη του προγράμματος σε δύο φάσεις.
Η πρώτη φάση περιλάμβανε φωτοβολταϊκό πάρκο ισχύος 16 MWp, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία στις αρχές του 2023 και καλύπτει περίπου το 45% της ετήσιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας του αεροδρομίου. Η δεύτερη φάση ολοκληρώθηκε το δεύτερο εξάμηνο του 2025 και περιλάμβανε την εγκατάσταση επιπλέον φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 35,5 MWp, σε συνδυασμό με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας 82 MWh.
Με την ολοκλήρωση των δύο φάσεων, ο ΔΑΑ διαθέτει πλέον συνολική εγκατεστημένη ισχύ 51,5 MW με αποθήκευση, επιτυγχάνοντας τη μέγιστη δυνατή ιδιοκατανάλωση και ενεργειακή αυτονομία εντός των εγκαταστάσεών του.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της συνολικής στρατηγικής απανθρακοποίησης, το αεροδρόμιο προχώρησε στην ηλεκτροκίνηση 61 οχημάτων του στόλου του, στην ανάπτυξη εκτεταμένου δικτύου ηλεκτροφόρτισης και υποδομών μέσης τάσης, καθώς και στην εγκατάσταση αντλιών θερμότητας, αντικαθιστώντας τη χρήση φυσικού αερίου για τις ανάγκες θέρμανσης.
Αναφερόμενος στη σημασία της επένδυσης, ο κ. Παράσχης υπογράμμισε ότι πρόκειται για έμπρακτη απόδειξη της δέσμευσης του ΔΑΑ ως βασικού πυλώνα του τουριστικού προϊόντος της χώρας, ενισχύοντας τη θέση της Αθήνας και της Ελλάδας συνολικά ως κορυφαίου βιώσιμου προορισμού. Όπως σημείωσε, το πρόγραμμα έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη και τις μελλοντικές ενεργειακές ανάγκες που απορρέουν από το σχέδιο επέκτασης του αεροδρομίου.
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, το αεροδρόμιο της Αθήνας θα καλύπτει το σύνολο των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές που παράγονται εντός των εγκαταστάσεών του. Με τον τρόπο αυτό, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» καθίσταται το πρώτο και μοναδικό αεροδρόμιο στην Ελλάδα με καθεστώς net zero carbon, αλλά και το πρώτο στην Ευρώπη που επιτυγχάνει πλήρη αυτοπαραγωγή ενέργειας από ίδιες ΑΠΕ εντός της έκτασής του.
Τη στρατηγική σημασία της απανθρακοποίησης των μεταφορών ανέδειξε ο πρόεδρος του ΔΑΑ, Μιχάλης Κεφαλογιάννης, χαρακτηρίζοντάς την «μονόδρομο», ενώ η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη επισήμανε ότι η Ελλάδα, ως κορυφαίος παγκόσμιος τουριστικός προορισμός, οφείλει να βρίσκεται στην πρωτοπορία της βιώσιμης μετάβασης. Αντίστοιχα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι το «Route 2025» ενισχύει την ενεργειακή αυτονομία του ΔΑΑ και αναβαθμίζει τον ρόλο της χώρας στις βιώσιμες αερομεταφορές.
Κλείνοντας, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου υπογράμμισε ότι η συνδυαστική εφαρμογή λύσεων όπως οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η ηλεκτροκίνηση, η ενεργειακή αναβάθμιση υποδομών και η μείωση των εκπομπών καθιστούν την Ελλάδα πρωταγωνιστή στη βιώσιμη ανάπτυξη. Στο ίδιο πνεύμα, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας ανέδειξε τον νέο ρόλο των αεροδρομίων ως κόμβων ενέργειας, καινοτομίας και κυκλικής οικονομίας.
Δείτε επίσης
Aκολουθήστε μας στo Google News
